『自作模型の部屋』
〜自作改造で製作した模型を紹介〜
既製品を改造したり、キットや部品を組み合わせて製作した模型です！！
《ダイヤペットランクル60ミニカー改愛車仕様》
ダイヤペットから発売されていた「Ｔ−６８ランドクルーザーバンビッグタイヤ」を改造して愛車仕様にしてみました。
このミニカーが発売されていた時代は既にランクル80が登場しており、もともとあったロクマルのミニカーにオーバーフェンダーをつけてハチマルっぽくしたような感じです。
リヤゲートも何とも中途半端な仕様になっていました。でもベースがロクマルの丸目だったので、フロントグリルなどの細部を仕上げるとイケると思い、改造に着手しました！
まず分解して塗装を剥離して、ボディーの改造を行いました。
ルーフに鉄板を加工して貼ってハイルーフ化、リヤゲートをくりぬいてつくりなおし、オーバーフェンダーを削ってライン変更の他、ボディのプレスラインがきちっと出ていないところは削ったり、パテを盛ったりして修正しました。
前後のバンパーも削って実車に近い形状に仕上げ、塗装は下地にブラサフを塗り２トーンで塗装、細部はつまようじ等を使って塗装し、最後にサイドストライプを自作して貼り付けました。
ベースとなったミニカーと並べてみました。とにかく細かく根気のいる作業で、時間のあるときに少しずつやってきたので、製作し始めてから半年くらいかかりました。
結果的に満足できる仕上がりとなり、実車のダッシュボード上に鎮座しています！
《自作改造ラジコン「Ｍ３８」》
これはタミヤの絶版ラジコン「初代ワイルドウイリス」のボディと、同じくタミヤの
「シボレーブレ−ザー」のシャーシをベースにしています。
フレームをジープのホイルベースにあわせて切ったり曲げたりして合体し、さらにホーシングとリーフの間にブロックをかませ、
実車さながらにリフトアップしたものです。３段のギヤ変速もちゃんとでき、なかなかおもしろいです！！
実はこの製作は高校時代にも一度行っていて、引越等で手放してしまったものをもう一度つくりたく
なって製作したものです。当時はギヤ変速は手動でしかできませんでしたが・・・
部品の入手には苦労しました。
《自作改造ラジコン「ＣＪ３Ｂ」》
今度は自分の所有する「ＣＪ３Ｂ」仕様で製作してみました。まずボディは「初代ワイルドウイリス」のものは入手が難しいので
再販されている「ワイルドウイリー２」のキットを買い、そのボディを改造することにしました。
まず、ローフードからハイフードに改造するため（こんな反対の改造、実車ではありえない！！）ボディを切断し、
プラバンで継ぎ足してハイフードに改造。またフロントグリルもプラバンで７本スリットのものを製作しました。
この部分はかなり苦労しました（ちなみに初代ワイルドウイリスのグリルはなぜかスリットが６本しかありません・・・）。
そして次はハイフードにした分、ウインドシールドの下側の高さを切って詰めて、ベンチレーターをつけたり、２分割仕様に
改造したり、またワイパーも自作して雰囲気を出しました。 当然ボディはグレーメタリックで塗装です！！
シャーシはタミヤの「ハイラックス４ＷＤハイリフト」と「初代ハイラックス４ＷＤ」の部品を組み合わせて使いました。
なにしろ古いものなので、部品を揃えるのには１年以上かかりました。
シャーシをジープのボディに合わせたホイルベースに縮めるのが一番苦労した点です。
ユニバーサルジョイントがきちんとまわる角度でセッティングして、ちゃんと四駆で走れ、
ギヤ変速が出来るのが目標だったので・・・
基本的には上記の「Ｍ３８」と同じですが、ホーシングの形状にあわせてホイールを加工したりと、
少しずつアレンジしています。やはり２作目なのでより完成度が高く仕上がり、満足しています！！
２台を並べてみると・・・
《Ｊ５８リモコンジープ》
「四駆で走る」、「サスペンションが良く動く」、「ステアリングが切れる」という条件をクリアすべく、
プラモデルのジープＪ５８のボディに合わせて、タミヤの四輪駆動車工作基本セット、
マンモスダンプ工作基本セット、ＦＦカー工作基本セット等を組み合わせて製作しました。
既に絶版になっているキットがほとんどなので、ネットオークションで入手したり、模型店をまわって在庫を探しました。
ゆっくり走るので、むしろラジコンよりも走らせて楽しめます。それにしても自分が小さい頃に比べ、
このタミヤの工作基本セットシリーズは随分と種類が減りました。模型店で聞いてみたら今の子供達にはあまり人気がないようです・・・
中身も大きく変わっていて、昔は金属部品ばっかりだったのですが、今はプラスチックの成型部品が大半です。
